Книга „Гидравлические турбины и автоматические регуляторы скорости" проф. А, Тено, перевод которой предлагается читателям, представляет капитальный четырехтомный труд, достаточно полно освещающий все существенные вопросы современного гидротурбино-строения. Ценность книги повышается тем, что в лице ее автора удачно сочетаются педагог, исследователь и инженер-практик, хорошо разбирающийся как в вопросах теории, так и в задачах конструирования турбин. Благодаря последнему обстоятельству книга изобилует ценными указаниями практического характера, играющими существенную роль в деле формирования молодых специалистов. Стремление придать переводу большую компактность и целеустремленность повело к значительному сокращению объема книги за счет исключения разделов, не имеющих непосредственной связи с основной темой книги. К числу таких разделов были отнесены: 1. Общее описание установок различного назначения. 2. Общее изложение вопросов, касающихся работы осевых и радиальных опор. 3. Разбор методов лабораторных исследований модельных турбин в гидротехнических лабораториях и ряд других более мелких вопросов, пропуск которых не нарушал цельности изложения.

Материал оставшихся разделов также был подвергнут некоторой переработке и сокращениям в целях придания изложению большей стройности. Попутно переводчиками была выполнена большая работа по унификации применяемых автором обозначений и уточнению отдельных выводов. Изменения оговаривались в примечаниях. Выпускаемый ныне первый том перевода книги Тено заключает семь глав (гл. I—V переведены инж. Подвидз, а гл. VI—VII — совместно инж. Файнзиль-бер и Подвидз), охватывающих своим содержанием следующие вопросы.

Первая глава знакомит читателя с наиболее распространенными разновидностями современных турбин, их рабочими органами и приемами классификации по принципу действия потока в каналах колеса и коэфициенту быстроходности. Введение коэфициента быстроходности сообщает классификации большую стройность и простоту. Название „активная турбина" в переводе удерживается наряду с названием „свободно-струйная турбина", ввиду широкого распространения этого термина в применении к паровым турбинам и его краткости.

В главе второй сообщаются необходимые сведения по теории лопаточных машин и освещается вопрос о к. п. д. турбины и его отдельных множителях, характеризующих гидравлические и механические качества турбины. Оставаясь в рамках элементарной струйной теории, автор с большим искусством вводит читателя в круг сложных вопросов современного турбиностроения, пользуясь принципом геометрического подобия, имеющимися у него опытными данными и статистическим материалом.

Главы третья и четвертая посвящены вопросам механического подобия машин с последующим распространением выводов общей теории на область турбин и указанием тех ограничений, которые налагаются различием шероховатостей и кавитационными явлениями у модели и в натуре. В связи с приближенностью теории подобия автором вводятся коррективы, сообщающие выводам практическую ценность. В заключение приводится обширный материал по выбору основных элементов рабочих органов турбин различных быстроходностей и устанавливаются границы их использования. Весьма ценным является то обстоятельство, что автор всюду доводит изложение до решения конкретных примеров, что хорошо закрепляет в читателе сообщаемые ему теоретические положения.

Последние главы первого тома содержат материал, необходимый для расчета и конструирования турбин Пельтона. Начиная с подробного анализа работы воды на ковшах турбины и возникающих при этом усилий, читатель вводится в круг вопросов расчета и конструирования рабочих органов турбины. За ними следует примерный гидравлический расчет турбины на заданные условия работы с определением основных размеров важнейших деталей и регулирующих органов.

В заключение сообщаются сведения технологического характера и приводится ряд конструкций работающих установок.

Широкий охват задач современного турбиностроения как с теоретической, так и с практической стороны, умелый подход автора к запросам читателя, желающего 'овладеть сообщаемым ему материалом, делают книгу Тено ценным пособием для студентов втузов и заводских инженеров, работающих в этой области машиностроения.

В подготовляемый к печати второй том должны войти вопросы кавитации в турбинах, универсальные характеристики турбины и пользование ими при расчетах, расчет и конструирование реактивных турбин и раздел регулирования.